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 Présentations de ma Zuma 1200

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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Mer 1 Juil 2009 - 6:23

C'est probable et si le taux d'octanes dans l'essence est trop bas il est "normal" qu'elle réagisse mal.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Mer 1 Juil 2009 - 8:29

Et si elle n'a pas tourné depuis longtemps (et stockée dehors apparement), il est possible que les carbus soient encombrés et sales...
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Flapou
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Mer 1 Juil 2009 - 15:19

Tout a été dit, mais bon courage à toi, t'as l'air d'être sur la bonne voie.
Et en plus tu manques pas de pistes à explorer, ça te permettra de tout remettre nickel.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Mer 1 Juil 2009 - 22:04

et un bon réglage de jeux aux soupapes + synchro carbus ca ne sera pas de trop non plus.

la vache je viens de parcourir ton post, tu as du taf quand meme.

en tout cas dis toi que tu as une moto robuste à la base, donc si tu ne te loupes pas sur la remise en état, la moto fonctionnera nickel.

bon courage!
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Jeu 2 Juil 2009 - 0:22

Salut,

Alors voila, je suis passé voir chez Suzuki ce matin pour prendre des bougies et à la station pour de l'essence neuve.

Et j'ai posé la question au mécano qui m'a conseillé de nettoyer les carbus directement.

Ce que j'ai donc fait, aprés avoir déposé la rampe des carbus les petits gicleurs toutes les petites pièces étaient sales, corrodées et vertes.
De nombreux trous étaient bouchés.

Aprés pas mal de temps puis remontage ça tourne nickel!

Elle démarre au 1/4 de tour, le bonheur.
Et y'a de la puissance ce qui manquait cruellement.

Pour le réglage de la richesse, j'ai remis 2 tours de dévissage des vis. Je ferais un contrôle plus tard avec la bougie colortune.

J'ai fait ma vidange et le filtre à huile, j'ai remis 3.5l.

Normalement demain remontage du PSB neuf, contrôle des jeux aux soupapes, richesse et synchro carbus. Dans cet ordre.

Puis nettoyage de la partie arrière notamment le bras oscillant et les amortisseurs.

Il restera le frein arrière à changer et purger, le filtre à air à changer, l'embrayage à purger et les freins avant à repurger par sécurité.


Puis un bon gros coup de lustrage, finitions puis vernis anti-rouille.

Et là ROULEEE
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Jeu 2 Juil 2009 - 6:38

Le mécano m'a conseillé, lors de la vidange, deux étapes:
- remplir une première fois, de faire tourner quelques secondes la moto,
- puis de refaire un appoint : le hublot du carter d'huile est le témoin le plus sûr pour garantir la bonne quantité d'huile...

Après, moi je l'ai fait faire car ça me coûte moins cher que d'acheter l'huile et le filtre pour le faire moi-même... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Jeu 2 Juil 2009 - 8:31

Ca coute moins cher?

Oui sinon c'est ce que je fais un petit contrôle aprés avoir fait tourner le moteur.

Et pour vidanger, je fais pareil, je mets qq coups de démarreur sans laisser le temps au moteur de démarrer pour bien vider l'huile.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Jeu 2 Juil 2009 - 8:41

Telectroboy a écrit:
Ca coute moins cher?

Le bidon de 4 litres d'huile coûtait 48 euros... le filtre 12, 50.

Coût de la vidange avec le prix de l'huile compris : 38 euros!

50,50 en tout pour vidange + filtre huile...

Donc voilà! cyclops
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Isa
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Jeu 2 Juil 2009 - 22:22

T'es sûr que c'est une huile de la même qualité?
Le souci c'est plus le soin donné, on a oui dire certaines choses pas très glop. Mais avec un ptit mécano sérieux, pas de souci je suppose.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 0:15

Allez, je continue a vous montrer quelques photos.
Donc j'ai déjà passé environ 60 heures sur cette moto et l'ami chez qui elle est environ 50!!!

On va arrondir donc à 100h en comptant le temps de boire un verre, de faire la route pour les pièces.
Il mets arriver de repartir a 4h du matin et de recommencer le lendemain à 10h.

Voici les vis des étriers de frein et le taraudage de l'étrier qui a pété avec.
J'ai brossé les vis et retaraudé ça tient bien. M10 1.25


Les plaquettes de frein qui étaient montées à l'avant, il ne reste même pas 1mm dessus. Et bien sur plus du tout de liquide dans le réservoir. Mais quand je dis plus du tout c'est pas une goutte, le piston fesait moitié de course à vide...


Les chromes des compteurs que j'ai récupéré avec de l'efface rayure titanium GS27 visible aprés sur d'autres photos.


L'arrière du phare, qui a passé une nuit compléte dans 2 litres de coca cola, c'est efficace! Il ne reste plus que quelques points noirs ensuite GS27 pour effacer les rayures faites par le frottement du vendeur sans doute avec le coté qui gratte d'une éponge.


Les fourreaux et tubes de fourche une fois poncés
au papier de verre dans le bon sens pour retrouver l'effet alu brossé.
Ensuite il y a eu changement de l'huile et un peu de polissage à la paille de fer fine.


Le T de fourche inférieur qui était complétement rouillé. Aprés avoir passé la nuit dans le coca et avoir frotté (un peu trop car le gris est parti par endroits).
Ansi que le roulement inférieur qui était sale également et manquait de graisse.


Voila quelquechose de joli, le pignon de sortie de boite qui ne ressemble plus à rien.
Toute la zone sous ce cache est pleine de graisse de terre de cailloux c'est en cours de nettoyage mais pas encore fini.
Je vais tenter de déposer la chaine et tout virer et passer la chaine au pétrole car elle est trés sale.


Ici vous pouvez voir le dessus de la fourche aprés avoir poncé dans le sens du poil tout les différents éléments ça commence à donner quelquechose de sérieux.
Chaque pièce a été démontée avant poncage manuel.



Donc pour la panne du manque de puissance, c'était la rampe de carbus qui était en cause.

Il y avait de nombreuses buses bouchées des petits gicleurs et trucs comme ça encrassés et des dépots vert.
Franchement pas terrible.
Tout ce qui pouvait étre démonté sur chaque carbu a été fait.


Vous voyez les membranes, les vis de richesses.
Tout les petits ressorts, rondelles et joints qui allaient avec.


On voit ici une membrane, je pense qu'elle ne sont plus trés étanches car on voit des traces noires à la base qui me laisse penser qu'elles laisse passer un peu d'air.



J'ai récupéré de la puissance mais il manque de couple, malgré qu'on puisse rouler tranquille en 5éme a 60km/h et que ça reparte sans brouter.

Il y a un creux entre 5 et 8000 tr/min, avez-vous une idée de la cause?
Je fais ma richesse demain à la bougie colortune.

Pour le moment le moteur tourne avec 2 tours de vis. Combien en faut-il d'habitude?
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 0:47

Isa a écrit:
T'es sûr que c'est une huile de la même qualité?
Le souci c'est plus le soin donné, on a oui dire certaines choses pas très glop. Mais avec un ptit mécano sérieux, pas de souci je suppose.

Oui c'est la même huile, silkolène semi synthèse... le bidon de 4 litres à 48 euros... Eux ils te demandent quelle huile tu veux, et ils te prennent 38 euros (+ prix du filtre si tu le changes)... donc bonne affaire!

@ Telectroboy :

Purée, tu chômes pas!!!!! mais c'est vrai y a du taf!!!!!!!!!!!

Bon courage! Wink
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 8:14

super intéressantes tes photos cheers
pour ton probleme de trou, vérifie déjà ton filtre a air si tu l'a pas deja fait.
sinon pour les vis de richesses c'est 1 tour 1/2 pour les 1200 (2 tours 1/4 pour les 750)
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 8:21

Au passage, il serait pas temps de le changer ton kit chaîne, carrément repartir sur du neuf???

Les dents du pignon sont pas un peu usées là? (avec la réserve de dire une connerie, ça fait longtemps que j'ai pas observé ça... Embarassed )


Sinon, les obus de compteurs, là, vu les rayures, j'ai l'impression que c'est foutu pour les récupérer non!? c'est que du plastique!! Shocked


Dernière édition par zoum le Ven 3 Juil 2009 - 8:23, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 8:23

Tin le gars devait envoyer la pourdre pour mettre le pignons de sortie de boite dans cet état, le kit chaîne doit être mort affraid affraid affraid

Cette bécane peut être contente d'être tombé sur toi Wink Wink Wink

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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 9:14

Non, je ne chôme pas, je suis en congés cette semaine alors j'en profite et oui y'a du taf...
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al capone
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 9:31

à ce point c'est plus du taf on va t'appeler frère courage moi il y a longtemps que j'aurais été découragé enfin je te tire mon chapeau car vu l'état d'origine je ne l'aurais pas approchée à moins de 10 m alors continue et au moins tu pourras être fier du résultat
encore chapeau
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 9:33

Pour les chromes des compteurs ça se récupére pas trop mal.

Le kit chaine à été changé selon moi mais pas le pignon car la couronne et la chaine semble trés bien.

OK pour 1 tour et 1/2 pour la richesse.

Je vais chercher un filtre à air neuf.


Ah oui j'ai oublié de vous dire aussi l'impression bizarre que me fesait la moto d'accentuer les virages et d'étre obligé de la contrer c'est parceque les pneus n'étaient pas gonflés.
0.5bars à l'avant et 1.5 à l'arriere!!!
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 11:14

Si tes chromes de compteur se récupèrent tant mieux, sinon tu peux toujours envisager de mettre un compteur digital. Tu en trouveras à prix abordables sur le net.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 12:00

Arf non merci, je veux garder le look d'origine.

Ca ne doit pas couter plus cher d'acheter les comptours chromés, si?

Je vous ferais une photo tout à l'heure pour vous montrer comment ils sont maintenant.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 12:07

Ok, il doit y avoir moyen d'en trouver en occasion pour pas chère.
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Isa
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 13:37

Des compteurs d'occase c'est pas facile du tout à trouver, plusieurs ici en ont cherché... en vain... faut tomber sur une casse qui rentre une inaz, faut être patient.
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gropat
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 14:04

tu t renseigné pour racheté juste les piéces chromé des compteur,moa j avais racheté juste la coque arriére du compte tour
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bruno
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 16:29

Ben mon pig !!! t'as bien bossé.

Le gars est méritant. Bière
Bon courage pour la suite.

pig

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Isa
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Ven 3 Juil 2009 - 18:08

J'en avais fourni à quelqu'un y'a pas longtemps mais j'en ai plus des caches compteurs, désolée.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Sam 4 Juil 2009 - 1:12

Non mais ça va les gars.

Ils sont bien récupéré mes caches compteur. Je sais pas ou vous avez lu qu'il y avait un soucis avec ça.


Aujourd'hui démontage du bras oscillant, remontage du PSB neuf, netttoyage du frein arriére, nettoyage des roulements de roue et du bras.
Nettoyage des amortisseurs.

Jeux au soupapes.
Richesse

Changement du filtre à air, remplacement du levier d'embrayage.

J'ai le dos en compote ça fait exactement 7 jours (je suis en congés) que je passe dessus en comptant samedi dernier pour aller la chercher.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Sam 4 Juil 2009 - 1:41

Oui mais quant on voit l'avancée des travaux en une semaine... le jeu en vaut la chandelle^^

Encore bravo à toi pour ton engagement.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Sam 4 Juil 2009 - 9:47

+ 750 ! Féloches pour ton travail ! J'ai hâte de voir le résultat en photo Wink !
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Sam 4 Juil 2009 - 14:16

sacré taf de remise en présentation et route. chapeaux.
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Sam 4 Juil 2009 - 14:41

Beau boulot dis donc. J'avais un peu peur que tu te soit bêtement fait enfler pour partir avec un clou dont t'aurais pas fait grand chose, je suis bluffé!
C'est pas l'affaire du siècle mais tu sais de quoi tu parles, merci pour ta bécane, elle te le rendra bien.
Le coup du sous gonflage ça m'était arrivé avec une crevaison lente de l'arrière. C'est fou le temps qu'on peut passer à détecter un truc aussi con...

Bon courage pour la suite!
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Dim 5 Juil 2009 - 1:35

Me revoila.

La moto est finie WAOWWW Ca envoi comme il faut en plus je trouve que le phare éclaire super bien.

Pour le trou à l'accélération c'était soit le filtre à air soit la richesse trop élevée en tout cas c'est nickel maintenant, j'ai mis un tour 3/4 à chaque vis.
Mais je le ferais en détail à la Colortune.

Pour le réglage des soupapes, j'ai tenté d'utiliser le tuto mais je n'ai pas compris comment positionner le doigt marqué d'un T.
Alors j'ai fait à ma maniére et il y avait peu de jeu supérieur à la norme. Bon admettons.

Si vous m'expliquez exactement la procédure pour le réglage (démontage et remontage c'est OK) alors je le referais.

Ma méthode consiste à trouver la position de l'AAC qui donne le plus de jeu pour la soupape à vérifier à chaque fois qu'on change.

Donc tout l'arrière à été démonté et nettoyé regraissé, frotté, poncé et repeint si nécessaire.

Il n'y a que certaines parties avec trés peu d'accés comme les recoins de la boite ou sous le moteur qui n'ont pas été faites en détails.


Il reste quelques petits trucs à finir...

Et surtout avoir ce permis!
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Dim 5 Juil 2009 - 3:15

Impressionnant!!!!
Une belle renaissance offerte à une machine qui le mérite grâce à une détermination d'exception...
Respect et chapeau bas Monsieur Telectroboy et à l'ami des heures du travail partagé. Et M...pour le permis version 2. Wink moto
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MessageSujet: Re: Présentations de ma Zuma 1200   Aujourd'hui à 4:18

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