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Passion suzuki gsx inazuma / 750 et 1200 Inazuma
 
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 présentation vara 80

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vara 80
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MessageSujet: présentation vara 80   Mer 20 Juil 2016 - 15:15

slt à tous .
Nouveau membre , puisque je viens de me trouver un petit 750 inazuma de 99.
Modele que j'ai eu la chance d'acheter neuf en 99 aussi .
Je l'ai acheter de nouveau dans le but d'en faire une moto style ancien.
Sinon je possède également un 1200 gs comme moto de tous les jours .
À +
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Clamence
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Mer 20 Juil 2016 - 17:23

Salut Vara80, sois le bienvenu ici, tu es un peu chez toi !
Comme quoi, on revient toujours à la Zuma !
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Izn0
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Mer 20 Juil 2016 - 17:48

Bienvenue Vara Wink
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Jean Louis
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Mer 20 Juil 2016 - 18:38

Bienvenue à toi
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moogly84
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Mer 20 Juil 2016 - 18:54

Olà Vara soit le bienvenue dans la maison des adorateurs de Sainte Inaz amoureux
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Chat botté
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 7:47

Salut vara 80

vara 80 a écrit:

Je l'ai acheter de nouveau dans le but d'en faire une moto style ancien.

Que comptes-tu faire pour modifier une bécane au style "rétro" en style "ancien" Question Question Question

Amicalement vôtre!

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desmoquattro
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 8:33

Bonjour et bienvenue...dans ce vaste asile où tous les goûts sont permis...
J'avoue me demander aussi ce que tu vas concocter pour te différencier des autres. Un tête de fourche style anglaise des années 60 ?
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vara 80
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 19:23

Merci les gars .
En fait la moto je l'ai eu mi mai .
Et elle fini lol .
Pour faire court : boucle arrière coupée,soudage au tig ...
Selle d'origine chauffée pour en faire une selle plate ensuite nouvelle house.
Changement pneumatiques , peinture noire sur bras ,fourche ...
Soufflet de fourche ....Pot mivv x cône .......
Aller je mets des photos ce week end .
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Clamence
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 19:30

Ça, ça s'appelle du teasing rétroactif, du grand art Very Happy !
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desmoquattro
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 19:38

Dans dix ans, un cadre d'Inaz non découpé vaudra plus cher qu'une bécane transformée...
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vara 80
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Jeu 21 Juil 2016 - 20:38

Chat botté a écrit:
Salut vara 80

vara 80 a écrit:

Je l'ai acheter de nouveau dans le but d'en faire une moto style ancien.

Que comptes-tu faire pour modifier une bécane au style "rétro" en style "ancien" Question Question Question

Amicalement vôtre!

Chat botté
Disons que la modif porte essentiellement sur l'arrière de la machine , feu ,clignotants et quelques bricoles
.
Ma priorité était de faire en sorte que l'on croit à une machine sortie comme ça d'origine .
Par exemple garder le petit coffre sous la selle ainsi que le système de fixation de celle ci.

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Chat botté
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Ven 22 Juil 2016 - 18:44

desmoquattro a écrit:
Dans dix ans, un cadre d'Inaz non découpé vaudra plus cher qu'une bécane transformée...

T'inquiète desmo, ils vont bien finir par comprendre!

Laisses-les s'amuser, il faut bien que leurs crises d'adolescence se fassent!

Juste regrettable pour nos superbes Inazuma!

Amicalement vôtre!

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fred-51
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Sam 23 Juil 2016 - 4:22

Chat botté a écrit:
desmoquattro a écrit:
Dans dix ans, un cadre d'Inaz non découpé vaudra plus cher qu'une bécane transformée...

T'inquiète desmo, ils vont bien finir par comprendre!

Laisses-les s'amuser, il faut bien que leurs crises d'adolescence se fassent!

Juste regrettable pour nos superbes Inazuma!

Amicalement vôtre!

Chat botté

tenez les gars cool
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vara 80
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Sam 23 Juil 2016 - 9:02

La moto c'est une passion ,un plaisir ...
Perso ,j'achète pas une moto dans le but de me faire du bénéfice.
C'est pas un placement .
Rassurez moi les gars , vu votre âge ,je pense que vous avez gardé toutes vos anciennes voitures car aujourd'hui elles auront pris de la valeur .Non ???
Chacun fait ce qu'il veut ...
Sans rancune !!
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desmoquattro
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Sam 23 Juil 2016 - 11:03

Vara, je respecte tout à fait ton envie de personnalisation si comme pour la plupart des gars du forum, c'est fait avec soin et avec goût. Leboncoin regorge de pétoires dont on ne peut plus se servir et les gars précisent sur l'annonce ''carburation à peaufiner'' ou '' petits problèmes électriques'' pour ne pas dire qu'en fait, la bécane ne fonctionne absolument plus.
Ensuite il y a les modifs qui ne touchent pas à la structure du cadre et celles qui sont irréversibles (encore que...) mais c'est une autre histoire. Et surtout il y a la qualité du travail entrepris, il y a un individu sur ce forum dont j'admire les prépas et je ne suis pas le seul mais lui pousse le bouchon très loin... Ce qui est bien, c'est que de par sa présence, le niveau général des transformations est quand même bien élevé, c'est rassurant et ça tire tout le monde vers le haut, surtout qu'il n'hésite pas à partager ses expériences.

Quant au fait de tout garder, tu as raison, c'est ce que j'ai fait, même si mes potes se foutaient de ma gueule à l'époque.

Tout a commencé parce qu'en 1975, j'ai vendu mon 350S2 avec lequel j'avais partagé énormément de choses. (même les nanas!) Et j'ai eu les boules, je suis un gros con sentimental et j'ai eu l'impression de l'avoir trahie. La savoir entre les mains d'un zouave qui a du la massacrer m'a foutu les boules.
J'ai effectivement gardé mes poubelles, pas par spéculation mais parce qu'elles font partie de mon histoire. Il y a aussi le fait qu'à un moment donné, un engin est au creux de la vague au point de vue de sa valeur. J'ai eu des passages difficiles financièrement (gamin, maison, banquier qui fait ch... le monde, on passe tous par là) A l'époque j'ai pensé à vendre ce qu'il y avait dans le garage mais ça m'aurait donné quoi ? J'aurais récupéré quelques milliers de francs mais trois mois plus tard, la merde aurait été la même. J'ai préféré me cracher dans les pattes, faire 80h par semaine et me remonter le moral le soir en allant voir mes jouets dont je ne me servais même plus (pouvais pas payer les assurances!). Et petit à petit, quand la situation s'est améliorée, j'en ai ressorti certaines, restauré d'autres, j'en ai racheté dont j'avais rêvé quand j'étais ado. C'est un choix comme celui d'aller se branler la nouille devant la piscine d'un hôtel 4 étoiles au Brésil pour juste pouvoir épater les copains au retour, chacun son trip.

C'est vrai, j'ai un mal de chien à revendre mes engins, bagnoles comme motos. L'assurance collection ne coûte pas trop cher elles sont toutes en carte grise normale, certaines sont au sec et au chaud et roulent très peu, d'autres sortent régulièrement. A chaque fois, c'est une cure de jouvence inimaginable. Avec ma femme, on se marre quand on ressort la 750 sur laquelle on roulait en 1981 ! ( Enfin, quand on rentre et que ses sapes puent l'huile 2 temps, elle se marre moins !)
Quant au côté spéculation, je n'ai jamais gardé dans ce but. (J'ai revendu à un ami une voiture que j'avais depuis 1977, je sais que j'ai perdu de l'argent mais au moins elle est en de bonnes mains, j'ai fait pareil avec deux Honda il y a deux ans avec un autre ami parce que je sais qu'ils ne les revendront pas non plus et qu'ils en rêvaient)

Je pense que Fred l'a compris, lui qui bricole et torture sa meule mais ne la revendra jamais car elle fait partie de lui et de son histoire. Lui retirer sa brêle serait comme lui couper une jambe. Là aussi il y a du plaisir et de la passion, n'est ce pas Fred ?

Tout cela pour dire que le fait de bricoler sa brêle pour dans une certaine mesure se l'approprier, ne me dérange pas, car elle devient ton prolongement et reflète et ta personnalité, à la condition que ce ne soit pas la copie de celle que tu as vue dans un canard.
Je l'ai fait il y a quinze ans avec une 250 Ducati que j'avais récupérée tournante mais pourrie, avec une fourche de Suzuki 125 à disque à l'avant et autres joyeusetés. Je lui ai remis une fourche d'origine à tambour à la place, c'est plus dans l'esprit de l'époque. J'en ai fait un cafra et l'ai gardée, je la sors de temps en temps pour m'amuser. Mais vu son état, la remettre d'origine aurait été trop coûteux.

Partir d'une bécane incomplète ou en mauvais état pour se la bricoler me semble plus logique que de découper une bécane en bel état, même si la base n'a pas coûté cher, ce qui est le cas de la plupart des Inaz d'origine. Sincèrement, quand j'ai récupéré la mienne, c'était dans le but de la remettre en route et de la revendre. Et finalement elle m'a réconcilié avec les quatre pattes et je la garde et roule avec régulièrement. Les anciennes pour les petits déplacements, MissInaz pour aller plus loin.

Fred, merci pour les Kleenex, avec les moissons autour de chez moi, je n'arrête pas d'éternuer !

CharBotté, pour la crise d'adolescence, je suis en plein dedans mais chez moi, ça dure depuis 45 ans alors je crois je suis mal placé pour juger celle des autres !
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vara 80
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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Sam 23 Juil 2016 - 11:16

Desmoquattro , tu as raison .
Mon but premier a été de trouver un inazuma en mauvais état et de le refaire à ma sauce .
Tu ne la verra jamais à vendre ....même si j'ai déjà eu quelques propositions .
Faut pas deconner ,je ne l'ai que depuis 2 mois lol.
Si demain il faut revenir en arrière ,c'est possible ,je travaille toujours dans ce sens .
Je suis mécanicien et ausi chaudronnier donc ça aide .


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MessageSujet: Re: présentation vara 80   Sam 23 Juil 2016 - 12:09

En fait le tout est de garder les morceaux quand on coupe.

Dans le même domaine, tout le monde court après des garde-boue arrière de 750 Kawa vu que tout le monde les a tronçonnés dans les années 70 et que celles qui viennent des US ont un garde-boue plus court. Vu que les gars ne veulent pas montrer que leur brêle est une ''réimportée'', ils ont fait s'envoler le prix des garde-boue.
Tout se ressoude proprement si on a le matos comme tu dois l'avoir.
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