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 Présentation LoloGSX

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moogly84
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Sam 17 Sep 2016 - 12:10

Très belle bécane Lolo, j'avais la même base avant transformation!!
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LoloGSX
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Sam 17 Sep 2016 - 13:16

moogly84 a écrit:
Très belle bécane Lolo, j'avais la même base avant transformation!!

Merci Very Happy Tu l'as transformé comment?
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desmoquattro
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Sam 17 Sep 2016 - 14:26

Pour l'embrayage, je me souviens avoir lu un jour qu'il valait mieux stocker la moto sur sa béquille centrale car une trop longue station sur la latérale empêchait l'embrayage de barboter dans l'huile et le séchait, ce qui rendait son fonctionnement ''rugueux'' au moment de la mise en route.
C'est peut-être ce qui s'est passé pour le tien si la bécane ne roulait plus depuis un moment.

La Cible doit avoir son avis là-dessus.

Bon, je vais aller faire tourner un mono 4 t sans embrayage.... celui de ma tondeuse à gazon !
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cible7
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Sam 17 Sep 2016 - 17:38

Ah ça y est j'ai coincé desmo Applaudissements01
Sur les blocs air huile, la bulle de niveau est au dessous de l'ensemble cloche/disques/noix d'embrayage.
Pratiquement toutes les motos fonctionnent par projection d'huile sur les disques ......sauf les anciennes ducati...avant que tu m'attrapes par vengeance Very Happy
Par contre sur les anciennes BMW 4 cylindres ou bi cylindres l'huile se stock sur le piston cotés béquille latérale et quand tu redémarre après une longue pause hivernale....ben ça fume longtemps
La cible
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moogly84
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Sam 17 Sep 2016 - 18:36

LoloGSX a écrit:
moogly84 a écrit:
Très belle bécane Lolo, j'avais la même base avant transformation!!

Merci Very Happy Tu l'as transformé comment?

Rien de bien fou fou, mais je me suis fais plaisir Yes2
http://inazuma.bbfr.net/t5454-c-est-mon-tour
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bigtriple
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Dim 18 Sep 2016 - 3:00

desmoquattro a écrit:
J'ai rien révélé du tout, c'est toi qui n'arrête pas de te décrire ainsi !

Maintenant, si tu voulais qu'on clame partout que tu as l'allure de Karl Lagerfeld, fallait le dire !

Ma qué ya né soui pas gros ya né soui pleine damourrrr..... (enfin lui c'est pour les hommes..... moi c'est pour mon inazuma !.....Après ma famille )

Et puis comme obelix je suis tombé dedans quand j'étais petit ! ....enfin vas expliquer ça a ma femme ....

Et puis c'est toi qui l'as dit ce forum fait grossir .... faut vraiment que je me désabonne !
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bigtriple
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Dim 18 Sep 2016 - 3:03

cible7 a écrit:
Ah ça y est j'ai coincé desmo Applaudissements01
Sur les blocs air huile, la bulle de niveau est au dessous de l'ensemble cloche/disques/noix d'embrayage.
Pratiquement toutes les motos fonctionnent par projection d'huile sur les disques ......sauf les anciennes ducati...avant que tu m'attrapes par vengeance Very Happy
Par contre sur les anciennes BMW 4 cylindres ou bi cylindres l'huile se stock sur le piston cotés béquille latérale et quand tu redémarre après une longue pause hivernale....ben ça fume longtemps
La cible

Et moi qui démarre ma meule dans l'entrée du garage juste à côté de la cuisine d'été ...... j'imagine même pas la scène de ménage si je fumais la salle de jeu de madame !
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desmoquattro
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Dim 18 Sep 2016 - 10:43

Jordan, tu n'auras qu'à lui expliquer que tu prépares le barbecue pour les brochettes !

Avec mes bécanes à moteur 2 temps, elle aime tellement le bruit que c'est elle qui se met à fumer ! Ce doit être pour cela que les constructeurs ont fait des 2 temps performants ! on échappe plus vite au courroux de sa bonne femme !!!!

La Cible, je te remercie de cette précision. On lit donc des âneries dans certaines revues. Comme MissInaz est toujours sur sa centrale, je n'ai jamais eu de problème donc pas pu vérifier si ce que j'avais lu était vrai.

Pour mon tromblon à embrayage à sec, c'est vrai que c'est pratique mais je dépoussière régulièrement. C'est vite fait, on met la moto dans la cour, on enlève le carter, on embraye (moteur arrêté) et on souffle dedans. Et c'est reparti pour un tour.
Les grosses Ducati ont toujours un embrayage à sec, à part la Panigale. J'ai d'ailleurs du mal à les comprendre (1098,1198 à sec, 848 et Panigale à huile...alors que la base du moteur est commune pour les trois premières...) et à suivre mais bon, je garde mes vieilleries.

Pour en revenir à la position sur la béquille latérale, elle est mauvaise aussi sur les 2 Temps à long vilo. Même s'il n'y a pas d'huile dans le carter moteur, on se retrouve avec des joints spi qui sèchent sur le côté opposé à la béquille quand la moto ne roule plus pendant longtemps. Idem pour les cylindres qui trinquent à droite, à croire que le fait que la bécane soit penchée fait égoutter le moteur. C'est illogique sur un 2 temps mais vérifié à chaque fois.
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Izn0
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Lun 19 Sep 2016 - 21:51

Izn0 a écrit:
Ca y est tu es rendu dans le nord toi ?

moogly84 a écrit:

Oui Izno, je suis enfin installé dans mon petit meublé

Hey les gars c'est le moment d'aller dans le su lui carotte sa meule, il n'est plus là Razz
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moogly84
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mar 20 Sep 2016 - 8:01

Izn0 a écrit:
Izn0 a écrit:
Ca y est tu es rendu dans le nord toi ?

moogly84 a écrit:

Oui Izno, je suis enfin installé dans mon petit meublé

Hey les gars c'est le moment d'aller dans le su lui carotte sa meule, il n'est plus là Razz
ehe... Wink mdr, la meule est caché sous terre (vrai) Bon courage pour la trouver !!! Luc Luc
Je l'es stoqué chez un poto dans une cave à vin, l'histoire quelle vieillisse bien, et surtout d'empèché les petits cons faisant office de mec de ma belle fille Evil or Very Mad d'essayer de la faire rouler....
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mar 27 Sep 2016 - 11:34

Pour en revenir à ma pétoire. Je suis passer chez SUZUKI, un mécanicien m'a dit que la moto n'avait rien mais qu'il faudrait effectué le réglage du jeu de soupapes. Je pense que la révisions des 12000 kms n'a pas été faite. Donc voilà je vais déja commencer par une bonne révision Smile
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mar 27 Sep 2016 - 12:20

Salut Lolo, alors c'est une bonne nouvelle Smile
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 16:01

Me revoilà sur le forum. Je pense à mettre des bracelets pour remplacer le guidon. Je me pose la question si ça toucherais le réservoir en tournant le guidon à fond?
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 16:16

Tout dépend comment tu les règles
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 16:39

mamat a écrit:
Tout dépend comment tu les règles

Je pensais les mettres sous le té superieur.
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 17:05

Oui mais tu peux les ouvrir (tu les poussent vers l avant )ou tu les ferme (en les tirant vers le arrière vers le réservoir ) je sais pas si tu me comprend
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 20:02

mamat a écrit:
Oui mais tu peux les ouvrir  (tu les poussent vers l avant )ou tu les ferme (en les tirant vers le arrière vers le réservoir ) je sais pas si tu me comprend

Oui je vois ce que tu veux dire, après je peux en trouver des réglable en hauteur.
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Mer 19 Oct 2016 - 22:48

Tu peux aussi monter ce genre de guidon

Ca donne ça en gros :

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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Dim 20 Nov 2016 - 20:55

De retour sur le forum, j'ai réaliser quelques travaux sur ma pétoire.

Révision des 12000kms, ainsi que le polissage du carter moteur gauche, du carter de volant moteur droit et de la trappe à carburant.
J'ai aussi installé des poignées style vintage.

Je suis à la recherche d'une pièce que je n'ais pas sur ma moto. Le petit catadioptre sur la bavette. Si quelqu'un à ça et qui s'en sépare je suis preneur.
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Dim 20 Nov 2016 - 21:24

Super ! Posté nous des photos qu'on partage ton plaisir à restaurer/améliorer ta machine !
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MessageSujet: Re: Présentation LoloGSX   Aujourd'hui à 14:24

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